The IKN Diaries

The IKN Diaries

Blog Article

Zakki yakin akan ada Trader yang masuk ke IKN, mengingat pemerintah sudah jor-joran untuk menarik investor, namun ia ragu apakah kebutuhan dana dari Trader akan tercapai.

“Inilah yang kemudian bisa mengakibatkan yang namanya contingency hazard atau risiko kontingensi di mana seolah olah ini ditawarkan kepada swasta ataupun ditawarkan kepada BUMN, tapi ketika ada kendala pada proyek maka beban itu sebenarnya akan ditanggung oleh APBN melalui penyertaan modal negara,” ujarnya.

The relocation proposal stored currently being mentioned for decades right until the presidency of Susilo Bambang Yudhoyono who supported The concept to make a new political and administrative centre of Indonesia as a result of Jakarta's environmental and overpopulation troubles.[22][23]

Regardless of whether IKN gets a thriving new hub or perhaps a expensive ghost city will depend upon thorough organizing, execution, as well as ongoing determination of both the government and private sector stakeholders.

Saat ini pembangunan IKN masih dalam tahap awal. Berbagai rencana ambisius dan prediksi optimis dilontarkan.

Titin pun tak pernah menutup pintu pesantrennya dan membiarkan mereka memanfaatkan fasilitas yang ada.

Dia juga mengingatkan agar pemerintah tak hanya fokus membangun kawasan inti IKN, namun juga mengembangkan kawasan sekitarnya untuk mencapai tujuan pemerataan yang digaungkan oleh pemerintah.

Layanan kereta api akan menghubungkan ibu kota baru ke jalan tol yang ada di Kota Balikpapan.[fifty three] Sistem kereta api antarkota dan regional baru akan dibangun untuk menghubungkan ibu kota baru dengan kota-kota dan bandara tetangga yaitu Samarinda (Bandara Internasional Samarinda) dan Kota Balikpapan sebagai bagian dari rencana yang lebih besar untuk jaringan kereta api Trans-Kalimantan yang menghubungkan seluruh sisi Pulau Kalimantan di Indonesia dengan layanan kereta api.[54]

The town is suitable for sustainability and preserving its surrounding Kalimantan forests, focusing on IKN 80% of mobility to become supported by community transportation, cycling, or walking and drawing all of its energy from renewable sources and allocating 10% of its region to foods creation.[50] Though, critics have voiced lots of worries with regards to the impact of Nusantara on the wildlife.

The relocation in the IKN Nusantara is not only a transfer of the center of government however it is as a type of equitable distribution of development as well as countrywide financial system.

Namun pada sore itu, truk pengangkut air bersih yang mereka pesan tak kunjung tiba. Titin menduga keterlambatan itu disebabkan oleh kondisi cuaca dan lalu lintas yang tidak bersahabat.

Peluang investasi di IKN sangat beragam, mencakup berbagai sektor yang menopang pembangunan sebuah kota modern yang berkelanjutan.

“Jadi saya kira memang di tahap awal ini kita akan melihat dominasi dari APBN, IKN tapi ke depannya nanti tentu saja kita harapkan partisipasi swasta akan lebih meningkat lagi gitu.”

This can persuade the development of public services and the quality of Human Methods (HR) inside the encompassing place.